Alternadores

O Alternador automotivo é um gerador de corrente elétrica movido por uma correia que necessita de uma rotação específica (que varia de modelo para modelo) para gerar eletricidade. O Alternador automotivo transforma energia mecânica em energia elétrica, carregando a bateria automotiva, alimentando os equipamentos elétricos instalados no automóvel, o sistema de ignição eletrônica e injeção eletrônica quando o motor estiver em funcionamento. 

Componentes do alternador: 
     -Estator: Sua função é gerar a corrente elétrica e é constituído por um conjunto de bobinas fixadas entre si, numa lâmina de aço; 
     -Rotor: Possui um eixo de aço e tem uma bobina no centro. A quantidade de fios dessa bobina é quem determina a potência da peça; 
     -Placa retificadora: É uma placa de diodos que transforma a corrente alternada produzida em corrente contínua. Quando ela apresenta falha é comum à luz da bateria acender no painel; 
     -Regulador de tensão: Tem o objetivo de proteger os itens alimentados pelo alternador. Evita picos de voltagem que poderiam danificar peças elétricas; 
     -Rolamentos: Facilitam a rotação do eixo da peça. 

Para que o Alternador automotivo funcione perfeitamente, é fundamental que o motor do veículo esteja funcionando e que haja uma correia tracionando a polia (roda ligada um eixo que gira por meio de correias). Assim a peça em uso alimenta os sistemas elétricos, sendo dispensável o uso da bateria. Ela que, nesse momento, está sendo carregada para uso dos componentes sem a necessidade do motor. Não erre a ligação dos fios da bateria, isto normalmente queima partes do alternador. A peça não é exatamente como uma suspensão que necessita de reparos periódicos, alinhamento e balanceamento, ou o motor que precisa de troca de óleo. Mas é sempre bom estar de olho no seu funcionamento. 

Fazendo uma comparação com o motor de partida (motor de arranque) o alternador automotivo trabalha com o princípio inverso, já que o alternador carrega a bateria e alimenta todos os consumidores elétricos com sua corrente quando o motor do veículo está em funcionamento. Já o motor de arranque só funciona até à partida do motor de combustão, sendo assim, ele fica inoperante após esse período, permanecendo parado mesmo enquanto o motor do automóvel está em funcionamento.

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